【CBC盤點】CBC鋰電行業要聞精選（2021-9-29）

2021年9月29日星期三，CBC金屬網為您報道今日鋰電要聞。

【行業新聞】

國家能源局：新建動力電池梯次利用儲能項目必須遵循全生命周期理念

國家能源局發布關于印發《新型儲能項目管理規范（暫行）》的通知。提出新建動力電池梯次利用儲能項目，必須遵循全生命周期理念，建立電池一致性管理和溯源系統，梯次利用電池均要取得相應資質機構出具的安全評估報告。已建和新建的動力電池梯次利用儲能項目須建立在線監控平臺，實時監測電池性能參數，定期進行維護和安全評估，做好應急預案。

2021年部分鋰電池原材料價格漲幅已超200％

今年以來，新能源汽車和鋰電池市場持續火爆，鋰電池原材料價格連創新高。目前碳酸鋰、氫氧化鋰、電解液等都出現不同程度上漲。在江西宜春一家碳酸鋰生產企業負責人表示，今年以來一直處于超負荷生產狀態。碳酸鋰產品價格持續上漲，最近一段時間幾乎每天價格都有變化，目前價格已接近19萬元/噸，相比年初漲幅已高達233%。

【企業新聞】

寧德時代：參股公司入股非洲鋰項目Manono

寧德時代的參股公司天華時代將出資2.4億美元入股剛果（金）的鋰項目Manono，天華時代將獲得該項目公司24%股權。澳企AVZ透露，在開發成本核實后，寧德時代提供的資金將超4億美元。此外，兩家公司或將繼續合作，評估開發氫氧化鋰設施的可行性。

杰瑞股份擬投資鋰離子電池負極材料一體化項目

杰瑞股份擬在甘肅省天水市投資鋰離子電池負極材料一體化項目。該項目旨在推動公司業務多元化發展，形成“油氣產業”和“新能源產業”雙主業戰略。公司在2025年之前預計投資約25億元，主要建設綜合管理大樓、研發中心、生產廠房，生產線設備等。

天賜材料擬9.35億投建鋰離子電池材料項目（一期）

天賜材料擬通過設立全資子公司投資建設“年產4.1萬噸鋰離子電池材料項目（一期）”，該一期項目總投資9.35億元，建設周期24個月。一期項目主要產品碳酸亞乙烯酯（VC）是生產鋰電池電解液的重要添加劑，為公司已有的成熟產品之一。

易成新能注資1億設立新公司 投建鋰離子電池負極材料項目

9月28日，易成新能發布公告稱：公司擬以自有資金投資設立負極材料項目公司南陽天成新能源科技有限公司(公司名稱已核準)，注冊資本為1億元，建設“年產3萬噸高性能鋰離子電池負極材料一體化項目”。

雅化集團暫未受限電限產影響 氫氧化鋰產能位居國內前列

近期，有投資者在互動平臺詢問，能耗雙控以及限電限產是否有對公司造成減停產等影響，對此，雅化集團回復稱，限電限產并沒有對公司的正常運營造成影響，公司沒有出現減產停產的情況，氫氧化鋰產能在國內排名前列。

【下游終端】

東芝開發出容量提高至1.5倍的鋰電池試制品

東芝日前發布消息稱，開發出了可在卡車及巴士等大型純電動汽車(EV)上使用的大容量鋰離子電池試制品，預計2023年度推出產品。這是負極材料使用稀有金屬“鈮(Nb)”的氧化物的電池，可將電池容量提高到原來1.5倍。

Lucid首款電動飛行汽車投產 續航能力將近840公里

硅谷電動汽車研發公司Lucid Group Inc. （LCID）為消費者預定的首款電動飛行汽車周二（9月28日）已于亞利桑那州Casa Grande工廠下線，預計將從10月末開始交貨。該公司將初步側重于一款16.9萬美元售價的限量版飛行轎車Dream，該車單次充電情況下的續航里程為520英里（837公里）。

8月歐洲電動汽車銷量首次超越柴油車

8月歐洲電動汽車銷量在歷史上首次超越了柴油車。去年同期電動車的注冊量比柴油車少了158300輛，今年電動汽車注冊量比柴油車多了10100輛。8月份電動汽車的注冊量為151737輛，同比提升61%。